1月13日，上海外高桥造船有限公司控股子公司江南长兴重工有限责任公司建造的的2艘83000立方米超大型全冷式液化石油气运输船（VLGC）在上海长兴岛造船基地签字交付。这也是中国首次自行研发、设计、建造的超大型全冷式液化石油气运输船，标志着中国船舶工业已全面跻身世界高端液化气体运输船设计、建造的先进行列。

据了解，此次交付的2艘VLGC是由挪威Frontline公司订造，由中船集团旗下的上海外高桥造船有限公司控股子公司长兴重工有限责任公司承建，江南造船（集团）有限公司承担研发。

该船总长226米，型宽36.6米，型深22.2米，设计吃水11.4米，设有4个IMOA型自支承式独立菱形货舱，设计温度为零下50度，设计压力0.25帕，总容积83000立方米，有两套液相、两套气相的装卸总管，可以同时进行两种不同货物的装卸。该船入英国劳氏船级，满足最新的环保要求，其综合性能略优于韩国船厂的同期水平。

2012年5月，长兴重工有限责任公司与挪威Frontline旗下的液货运输公司SeatankerGroup一举签订了4艘8.3万吨超大型全冷式液化石油气船建造合同，2013年又续订了4艘，目前手持订单累计达到8艘，打破了韩日造船企业的垄断，成为中国第一家VLGC的建造企业。

据悉，目前中国仅有中船集团具备了自主研发、设计和建造VLGC船型的技术能力。为将长兴重工打造成世界VLGC建造中心，上海外高桥造船有限公司已在8.3万立方米VLGC的基础上，完成了更为绿色环保、更具市场前景的升级船型—8.5万立方米VLGC的改进和研发，并已与目标船东签订了建造意向书，力争保持VLGC设计和建造的领先地位，进一步增强在细分高端市场的竞争力。