黄埔文冲获得建华海运2+2艘1900TEU集装箱船订单 （2020-11-20）
黄埔文冲获得2+2艘1900TEU集装箱船订单，船东是台湾建华海运股份有限公司（KANWAY LINE）。交船期从2022年7月起依次交付，目前没有船价方面的报道。此次签约的1900TEU集装箱船是黄埔文冲自主设计的成熟船型，也是黄埔文冲的主建船型，该船全长172米，型宽27.5米，结构吃水10米，为现代化节能环保型集装箱船。
台湾建华海运股份有限公司（KANWAY LINE）成立于2007年1月1日，其前身为福海航运实业股份有限公司（FUHAI LINE），成立于1994年，其间台湾总代理为汉通股份有限公司，香港总代理为建华船务有限公司，中国大陆也为建华船务有限公司。公司自成立迄今除... |
大船集团获得中海油1+1艘15.5万吨穿梭油轮订单 （2020-11-19）
中国船舶大船集团获得1+1艘15.5万吨穿梭油船订单，船东是中海油集团北海船务。交船期2023年11月，没有船价方面的报道。
本次签约的15.5万吨穿梭油船项目，是为中海油集团在巴西海上油田项目量身打造，也是国内船东订造的首艘苏伊士型穿梭油船。新船采用低阻船型设计和G型主机，匹配大直径CPP桨的高效推进系统及高效舵，达到能耗低、操纵性好的效果； 满足最新国际规范规则和公约及欧盟和美国相关法规要求，适港性强，适用航行水域广。 |
大宇造船获得希腊“Latsco”2艘30万载重吨的VLCC订单 （2020-11-18）
韩国大宇造船海运（Daewoo）获得2艘30万载重吨的VLCC订单，船东是希腊“Latsco”。交船期2022年下半年，价格约为8930万美元/艘。 |
外高桥造船获得裕民航运4艘20万吨级LNG双燃料散货船订单 （2020-11-11）
中船集团上海外高桥造船获得4艘20万吨级LNG双燃料散货船订单，船东是裕民航运。交船期2023年，单船船价约6600万美元。
英美资源集团股份有限公司（Anglo American plc.）为此次签署的4艘散货船提供10年的长期租约。
裕民总经理王书吉表示，裕民改进新船设计、优化燃油使用效能、使用LNG燃料动力减少温室气体的排放等，打造更加环保的绿色船队。这次与策略伙伴Anglo American的合作，裕民独占鳌头成为散装航运业界中首例，第一家获得4艘LNG 双燃料动力散货轮，10年期运务合约的公司。 |
中船澄西获得新加坡通利航运2+1艘8.2万吨散货船订单 （2020-11-05）
中船澄西获得2+1艘8.2万吨散货船订单，船东是新加坡通利航运。交船期为2022年中及2023年初，目前没有船价方面的报道。
8.2万吨散货船是中船澄西的主建船型之一，并成功建造、交付该型船28艘，此次承接的第四代8.2万吨散货船，是上海船舶设计院推出的新一代8.2万吨节能环保船舶，产品性能指标先进，并在原有的基础上得到了进一步的优化，载货量得到进一步提高，并满足TIER Ⅲ 排放规范。
通利（新加坡）航运集团 成立于1997年，与国内主流钢厂有着长期稳固的合作，是国内煤炭运输的主流航运公司。 |
现代重工获得韩国“Cido Shipping”两艘30万吨VLCC订单 （2020-11-05）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得两艘30万载重吨超大型原油轮（VLCC）订单，船东是韩国“Cido Shipping”。交船期2022年下半年，单船船价约8850万美元。
Cido Shipping一直致力于缩减船队规模。此次订单是Cido近十年来的首次订单。 |
村上秀造船厂获得慧洋一艘5000方LPG运输船订单 （2020-10-30）
日本村上秀造船厂获得一艘5000方液化石油气（LPG）运输船订单，船东是Wisdom Marine Lines（慧洋海运）。船价约1800万美元，没有披露交船期。
慧洋海运是一家大型干散货船船东，运营着一支由大约138艘船舶组成的船队，除开2艘集装箱船外，其余均为干散货船舶。此次订造液化石油气运输船，进入LPG运输船领域。
慧洋海运集团由蓝俊升创立于1999年，为台湾岛内最具规模的散装船队船东之一。2010年于台湾证券交易所正式挂牌上市，2013年发行的GDR在伦敦交易所主板挂牌上市。慧洋海运经营船型包括轻便型至海岬型各种吨位之散装轮、原木船、双层甲板船、多功能船、RoRo船、LP... |
广船国际获得2艘LNG动力11.4万吨油轮订单 （2020-10-30）
中船集团广船国际获得2艘11.4万载重吨阿芙拉型原油/成品油轮订单，采用LNG双燃料主机，船东是Hafnia与中船集团成立的合资公司。交船期为2023年，目前没有船价方面的报道。
新船船长250米，配有12个货舱，运力达到11万载重吨或13.35万立方米。新船使用液化天然气推进技术，以减少排放，液化天然气燃料容量为3600立方米。使用液化天然气驱动以14.5海节的速度航行，可航行13500海里。与常规船舶相比，新船的温室气体排放量显著减少，每年减少量超过5000吨。交付后将由法国能源公司TOTAL（道达尔）长期租用。据悉道达尔共计租用四艘液化天然气动力阿芙拉型油轮，其中2艘由Hafnia... |
扬子江船业获得宝钢航运两艘5万吨沿海散货船订单 （2020-10-27）
江苏扬子江船厂有限公司中标宝钢航运新造5万吨级沿海散货船建造项目，投标报价3.045亿元。南通象屿和新大洋造船参与竞标。
2艘59000吨散货船为钢质、单甲板、尾机型、单机、单桨、单舵、航行于国内近海航区和长江南京以下及珠江口的散货船。适用于运输散装货物，包括煤、铁矿石、谷物等。船舶总长：199.95米，型宽：35.80米，型深：17.90米，设计吃水：11.20米。 |
大连中远海运川崎获得土耳其“Akmar”1+1艘6.1万吨散货船订单 （2020-10-25）
大连中远海运川崎获得一艘6.1万载重吨Ultramax型散货船订单，船东是土耳其“Akmar Shipping & Trading”。交船期2022年4月，目前没有船价方面的报道，另有一艘备选船订单。
Akmar曾于2018年在大连中远海运川崎下单订造了1艘61068载重吨散货船，这艘船在今年1月交付，被命名为“Lina Aksoy”号。该型船总长199.90米、型宽32.24米，型深 18.60米，设计航速14.5节，是目前船舶市场上最受欢迎的大灵便型散货船之一。
“Lina Aksoy”号是Akmar首次与大连中远海运川崎合作。Akmar目前船队运营着6艘散货船，其余5艘分别由... |
大宇造船获得俄罗斯“Novatek”6艘Arc7破冰型LNG船订单 （2020-10-13）
韩国大宇造船海洋（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）获得6艘Arc7破冰型LNG船订单，船东为俄罗斯能源公司“Novatek”。交船期从2023年底依次交付，单船船价约2.62亿美元。
大宇造船曾在2014年承接了全球第一批共15艘破冰型LNG船订单，目前仍然是全球破冰型LNG船建造领域首屈一指的企业。 Novatek计划在海外船企订造最多12艘破冰型LNG船，原因是负责建造Arctic LNG 2项目15艘破冰型LNG船的红星造船厂（Zvezda）并没有足够的时间建造更多新船。
包括最新订单在内，大宇造船今年已承接了6艘LNG船、2... |
现代尾浦获得尼日利亚国家石油公司2艘2.3万方LPG运输船订单 （2020-10-12）
韩国现代尾浦（Hyundai Mipo）获得两艘23000方全冷藏式液化石油气运输船（LPG）订单，船东是尼日利亚国家石油公司（NNPC）与Ocean Bed Trading的合资企业西非天然气公司（West Africa Gas）。交船期2022年下半年，单船船价约为3800万美元。
西非天然气公司成立于2013年，专注于尼日利亚国家石油公司天然气销售、营销和贸易。该公司最开始专注于液化天然气，后来又将重心转向了液化石油气。 |
南通中远海运川崎获得北部湾集团4艘6.4万吨散货船订单 （2020-10-11）
南通中远海运川崎获得4艘6.4万载重吨大灵便型（Ultramax）散货船订单，船东是北港航运，浦银金融租赁提供融资租赁并签署造船合同。 交船期从2021年底起依次交付，单船船价约2400万美元。
北港航运是北部湾港集团下属北部湾控股（香港）有限公司的全资子公司，北部湾港集团以707亿元年营业收入名列2020中国企业500强第284位，这也是北部湾港集团连续9次入围中国企业500强。
北港航运于2015年8月在香港成立，2016年1月开始运营，负责集团的远近洋航运业务。北港航运日均控制运力80艘船舶，总载重吨约600万吨，船型包括好望角型、巴拿马型、灵便型。短短几年，北港航运船队规... |
中远海运重工获得希腊“Aegean”2+1艘11.4万吨油轮订单 （2020-10-03）
扬州中远海运重工获得2+1艘11.4万吨油轮订单，船东是希腊“Aegean Shipping Management”。交船期2022年四季度，目前没有船价放慢的报道。
Aegean是中远海运重工的老船东，船队中已经有两艘中远海运重工建成的112,500载重吨阿芙拉型油船。中远海运重工2019、2020年建造并交付了6艘8.2万吨散货船给Aegean。 |
现代重工获得两家希腊船东“Kyklades”与“Central”各2艘超大型原油轮订单 （2020-10-03）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得希腊船东共计4艘30万载重吨超大型原油轮（VLCC）订单，其中2艘来自Alafouzos家族控制的Kyklades Maritime，预计2022年上半年交付；另外2艘VLCC来自Evangelos Pistiolis控制的“Central Shipping”。据了解，4艘VLCC均配备脱硫设备，单船船价约为9100万美元。
今年7月以来，造船市场就一直有消息称Kyklades Maritime希望订造超大型油轮。彼时，有报道称，该公司正在与现代重工商谈订造4艘LNG动力超大型油轮相关事宜，其中包括2艘备选订单。 |
广船国际获得中远海运客运2艘货滚船订单 （2020-09-28）
中船集团广船国际获得2艘货滚船订单，船东是中远海运客运。目前没有船价和交船期方面的报道。
该船全长193米，型宽26.4米，服务航速达17节，拥有4层车辆舱，车道约3000米。该船为现代化节能环保型多用途货滚船，可运输轿车、各类货车、集装箱和包装危险货物；配备艏侧推、防横倾装置、减摇鳍和减摇水舱，配备艉直跳板、艉斜跳板和艏跳板，在船舶抗风等级和船舶安全性以及装卸效率等方面均得到有效提升。
中远海运客运是中国远洋海运集团有限公司所属国有专业海上客运企业，主要承担我国沿海各港口旅客和车辆的海上运输任务及陆岸产业管理任务。 |
金陵鼎衡（扬州）获得南油一艘5500m³LPG运输船订单 （2020-09-26）
9月24日，招商工业旗下招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司（以下简称扬州金陵）与南京长江油运有限公司（以下简称南京油运）全资子公司深圳华南液化气船务有限公司（以下简称深圳华南液化气）签署1艘5500m³LPG运输船建造项目。
该船型长110.8米，型宽17.6米，型深7.8米，设计吃水5.2米，共设置2个LPG货罐，入CCS船级社，挂中国旗。 |
大连中远海运川崎获得日本三德船舶2艘6.1万吨散货船订单 （2020-09-25）
大连中远海运川崎获得2艘61,000载重吨超灵便（Ultramax）型散货船订单，船东是日本三德船舶（Santoku Senpaku）。交船期2022年，目前没有船价方面的报道，但有船舶经纪预测船价约为2300万美元。
三德船舶于1972年在大阪成立，旗下船队拥有62艘船，其中50艘为散货船。2019年三德船舶在大连中远海运川崎订造过2艘Ultramax型散货船，目前两艘新船已经下水，定于今年年内交付。 |
三星重工获得挪威“Nordic American Tankers”2艘15.8万吨原油轮订单 （2020-09-25）
韩国三星重工（Samsung HI）获得2艘15.8万载重吨苏伊士（Suezmax）型原油轮订单，船东是挪威“Nordic American Tankers（NAT）”公司。单船船价约5500万美元，交船期为2022年上半年。NAT是纽交所上市公司，该订单是NAT四年来首次下单。 |
吉宝海事获2份新船合同，价值2亿新币！ （2020-09-22）
据新加坡吉宝海事官网消息称，该公司于近日获得了两份新合同，分别是一艘耙吸式挖泥船和一份FSRU改装项目。
吉宝岸外与海事有限公司(Keppel o & m)通过其全资子公司，吉宝 AmFELS 和吉宝造船厂，签订了总价值约2亿新元的合同。其中，自吸式耙吸式挖泥船由Keppel AmFELS 公司为美国Manson公司建造，该船也是Keppel AmFELS船厂建造的第一艘挖泥船。
该艘挖泥船为15,000立方，主要在美国的墨西哥湾沿岸和大西洋沿岸作业。入美国船级社(ABS)。全长长420英尺(128米) ，宽81英尺(25米) ，吃水28.5英尺(8米) ，配备一套高度自动化系统，... |