三星重工获得3艘19200TEU集装箱船订单 （2014-09-03）
韩国三星重工（Samsung HI）获得3艘全球最大19200TEU集装箱船订单，船东是摩纳哥Scorpio Group。交船期2016年5月至8月，船价约为每艘船1.53亿美元。消息称，该公司与地中海航运（MSC）签署了最长为期15年光船租赁合同。
Scorpio Group表示，与三星重工签署的相关建造合同包含另外3艘船舶备选订单。 |
大宇造船获3艘19000TEU集装箱船订单 （2014-08-13）
韩国大宇造船海洋（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）获得3艘18400TEU超大型集装箱船订单，船东是交银金融租赁有限责任公司。交船期2016年6月、7月、12月，目前没有船价方面的报道。
至此，大宇造船海洋为交银金融租赁公司建造的集装箱船手持订单量增加到6艘，交付后该6艘新船将长期包租给MSC公司。 |
关于实施船上噪声等级规则的通知 （2014-06-24）
国际海事组织（IMO）第91届海安会（MSC91）通过了第338号关于SOLAS修正案的决议，自2014年7月1日起生效，新增了SOLAS II-1/3-12条，要求船舶构造应符合MSC.337（91）决议通过的《船上噪声等级规则》，以保护人员免受噪声的伤害。 |
阿克费城船厂获2+2艘成品油船订单 （2014-06-10）
美国阿克费城船厂（Aker Philadelphia Shipyard）获得2+2艘LNG动力、50000吨级成品油船订单，船东是美国Philly Tankers公司。交船期2016年四季度、2017年一季度，船价约6250万美元。
Philly Tankers是美国航运公司（AMSC）投资 2500万美元、阿克费城船厂投资5850万美元、阿波罗全球管理公司（APO）和其他美国投资机构投资4... |
大船重工获7艘8800TEU集装箱船订单 （2013-07-08）
中船重工大连船舶集团获得7艘8800标箱的集装箱船订单，船东是中集集团全资子公司中集租赁香港有限公司。船价每艘船8500万美元，首制船交船期2015年二季度。
同日，中集租赁香港与MSC Mediterranean Shipping Company SA.下属公司签署了期限为204个月的集装箱船融资租赁合同，日租金2.5万美元。MSC总部位于瑞士日内瓦，是世界第二大航运公司。在租船协议到期时... |
胜科海事获得6亿美元钻井平台订单 （2013-05-29）
新加坡胜科海事（Sembcorp Marine）的子公司欲廊船厂（Jurong Shipyard）签署了合同总价直逼到6亿美元的超高级(Ultra-high Specification)自升式钻井平台建造合同。其总价相当于普通自升式钻井平台的3倍，也差不多与深水钻井船的新造船价。
胜科海事28日公开发布称，其全资子公司欲廊船厂从国外钻井公司Noble获得了相当于5.96亿美元(USD)规模的... |
吉宝获得自升式钻井平台订单 （2012-06-05）
新加坡吉宝船厂（Keppel FELS）从丹麦Maersk Drilling公司获得了1座自升式钻井平台 Gusto MSC CJ70订单。钻井平台的建造费用除了造船厂合同的总价以外还包括船东提供的船配件等价格在内共达到5.6亿美元。该钻井平台计划在2015年初交付，在北海等恶劣环境下也可以作业到水深150米的地区，将服务在挪威Dagny油田，与Statoil公司签署为期6年的保组合同。确定4年的... |
吉宝船厂获得5座半潜式钻井平台订单 （2012-04-17）
新加坡吉宝船厂（Keppel Offshore & Marine）通过其子公司Keppel FELS Brasil S.A.公司及Estaleiro BrasFELS公司与巴西Sete Brasil公司签署了5座钻井平台的设计及建造意向书(LOI)合同。合同总价共约为41.2亿美元，基本设计为吉宝l公司开发的DSSTM 38E。
去年12月，吉宝公司从Sete Brasil公司已经获得过1座... |
吉宝船厂签署海洋居留设备LOI合同 （2012-03-30）
新加坡吉宝船厂（Keppel Singmarine）与瑞典Floatel International公司签署了半潜式海洋居留设备的建造意向书（LOI）。建造金额达到3.15亿美元，Keppel FELS公司定于在2014年7月进行交付。
Floatel International曾经在该造船厂订购过同样的2座平台，其已于2010年接收。然后去年再订购了‘Floatel Victory’号，其... |
新冠疫情打击需求，集装箱航运业开始大规模停航 （2020-04-12）
航运咨询机构Sea-Intelligence表示，受新冠疫情影响导致货物需求大幅下滑，由世界最大的两家集装箱航运公司马士基航运 Maersk Line 和地中海航运MSC组成的2M联盟将在今年二季度停航亚欧航线和亚洲-地中海航线超过五分之一的航次。
2M联盟宣布大规模停航
由于冠状病毒导致的需求下降，马士基和地中海航运公司(MSC)牵头的班轮航运公司在短短几天内取消了40多个航次。
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市场观点：冷箱市场有望出现爆发式增长？ （2019-12-12）
一项针对全球冷藏集装箱市场的最新评估得出结论称，未来几年，中国市场的冷冻食品进口将出现“爆炸式增长”。
马士基前高管托马斯·埃斯克森（Thomas Eskesen）创立的咨询公司Eskesen Advisory，近日最新发布的一份研究报告显示，受益于中国市场的需求增长，集运行业最赚钱的冷箱运输市场将在未来几年里迎来运量的大幅增长。
在该份报告中，该公司概述了未来几年冷藏货物运输的前景。... |
5亿美元，民生金融租赁实施航运融资租赁扩张计划！ （2017-09-24）
9月22日，民生金融租赁官方发布消息：9月20日，民生金融租赁股份有限公司、马士基航运和德国北方银行三方代表在船舶交接文件上签字，马士基航运5艘13100TEU集装箱船经营租赁项目正式完成交割。
民生租赁表示，该项目金额合计超过5亿美元，是民生金融租赁历史上单笔金额最大的船舶经营租赁项目，由民生金融租赁从德国北方银行手中购买5艘13100TEU集装箱船，以经营租赁光租方式出租给全球班轮行业排... |
Offen集团将收购Conti集团 （2017-03-10）
日前，两大德国著名船东，来自汉堡的“Claus-Peter Offen”集团以及位于慕尼黑“Conti Group”经过股东大会协商后最终确认，Offen集团将对Conti集团进行收购。
根据相关的收购条款显示：
Offen对Conti集团的股份进行100%的收购，另外也将收购Conti集团旗下船舶管理公司Bremer Bereederungs Gesellschaft BBG大部分股... |
2016年全球集运业最具影响力25人 - 地中海航运 （2017-02-22）
劳氏日报日前公布了2016年全球集装箱航运业最具影响力的25人榜单。在这25人中，有的名字家喻户晓，有的名字鲜为人知，但是不论集体还是个人，他们都有能力影响行业未来的发展方向，让我们一起来看看谁会在未来几年带给行业更多可能。（三）阿本德家族 - 地中海航运，姜瑞基·阿本德（Gianluigi Aponte） 右：其子迭戈·阿本德（Diego Aponte）MSC现任总裁兼首席执行官， 其女亚莉克莎... |
Reederei Oskar Wehr 退出集装箱船领域，专注于干散货 （2017-02-03）
近几年干散货航运市常低迷，也有航运公司正积极准备进入该领域。德国集装箱船东“Reederei Oskar Wehr” 拟出售其集装箱海运船队，退出集装箱船领域，专注于干货业务。
董事总经理“Thomas Wehr”表示， “我们对这个领域的未来没信心......，公司的一项政治性决策是出售更多集装箱船。”，Wehr同时表示，由于船级更新，所以决定出售集装箱船，今年，公司船队中大多数船的船龄将... |
大摩拟出售油轮公司Heidmar全部股份 （2017-01-18）
鉴于美联储即将对华尔街投行关于石油、天然气和电力方面的交易实施越来越严苛的监管，摩根士丹利考虑加速剥离其“商品帝国”的能源资产。
《金融时报》1月8日报道称，摩根士丹利时下正在就出售旗下油轮公司Heidmar股份一事进行谈判，这笔交易预计将在未来几周公布。这是华尔街投行处置旗下大宗商品存储、运输和加工业务的最新举措，监管机构越来越关注投行在大宗商品交易方面的风险。
据悉，摩根士丹利和希... |
地中海公司旗下世界最大集装箱船加入闲置行列 （2016-04-06）
据劳氏情报数据显示，地中海公司旗下19,224teu “MSC Oliver”号及“MSC Maya”与其它集装箱船停泊在釜山的长承浦。同“MSC Oscar”号和“MSC Zoe”号在一起，它们是“MSC Oliver”号和“MSC Maya”号的姐妹船。他们是全球最大集装箱船，不仅可以运载更多货物，同时燃油效率及环保程度也是其他集装箱船无法比及的。这些集装船都在2014年底至2015年中旬交付... |
巴拿马型集箱船：“没落贵族”的救赎 （2015-12-10）
近日出坞的“MSC Geneva”号在上海华润大东船厂进行了收尾工作，并重新投入运营。这是全球首艘进行加宽（还包括加长）改造的集装箱船，人们关注这个改造项目，更关注巴拿马型集装箱船未来的命运。那么，“MSC Geneva”号作为巴拿马型集装箱船的代表，加宽改造能否拂去“没落贵族”心头的凄凉？ |
另一个视角看航运联盟 （2014-08-27）
摘要：对航运联盟是否引起垄断定价、不公平竞争和伤害货主等进行了深入分析，对航运联盟的未来走向以及对港口竞争格局的影响进行了分析，最后给出了中国船公司应当采取的对策。
关键词：航运联盟 垄断 不公平竞争 港口格局
集装箱运输的基本特征：第一，船舶大型化具有明显的规模经济效应；第二，作为物流服务的重要环节，其所提供的产品具有不可存储性，边际成本很低，这使得舱位利用率成为每个船公司盈利的关键... |
Scorpio 集团准备订造 2 万标箱巨轮 （2014-08-14）
此前就表示想进军集装箱市场的Scorpio 集团终于将计划付诸实施，宣布很快将签署4艘巨型集装箱船的建造合同
这家由Emanuele Lauro掌舵，且总部设在蒙特卡洛（Monte Carlo）的航企即将订造史上最大的集装箱船，从而正式跻身集运板块。
知情人士透露，该公司计划订造4+4艘2万标箱的船，估计总造价可达13.2亿美元。他们指出，这份订单应该会交给三星重工，但最终能否落实将完... |